坦桑尼亚电动汽车产业园区项目的投资潜力有望加速释放

时间：2024-10-18 08:54:04   来源：原创  作者：中恒远策  阅读： 次

坦桑尼亚目前约有120万辆摩托车和三轮内燃机车，而根据联合国环境规划署牵头发布的报告《电动两轮车和三轮车：全球新兴市场概览》显示，截至2020年非洲大陆拥有2700万辆两轮车和三轮车，到2040年非洲大约70%的两轮车和三轮车脱碳可以每年减少9500万吨二氧化碳排放量。中恒远策助理研究员赵雨霆认为，可以看出，在非洲有条件的重点国家推动摩托车、汽车等交通运输工具的电动化具有脱碳等重大社会效应，在这个前提下，有条件的重点国家如坦桑尼亚的电动汽车产业园区项目将具备一定的投资潜力。

坦桑尼亚电动汽车数量的绝对值很小，但相对东非各国而言就较为可观，有数据显示该国目前拥有约5000辆电动汽车，且坦桑尼亚目前至少有10家公司进入了该国的电动汽车市场，这将有助于推动该国电动汽车产业的进一步发展。根据坦桑尼亚政府的ESI改革战略，到2025年坦桑尼亚的电力连接应增加到50%，到2033年将增加到75%，这在一定程度上也有助于该国未来电动化的推进。此外，自2019年以来坦桑尼亚一直通过SolutionsPlus与联合国环境规划署的全球电动汽车计划合作，这项由欧盟资助的努力通过提供政策建议和种子资金等方式支持电动两轮车和三轮车的推广。与此同时，联合国环境规划署主办的气候技术中心和网络（CTCN）正在帮助坦桑尼亚制定部署和扩大电动汽车的国家框架。中恒远策助理研究员赵雨霆认为，无论是从坦桑尼亚目前电动汽车保有量的地区领先态势与业内企业数量，还是从该国电动汽车产业政策的推出预期等角度均可以看出在坦桑尼亚投资布局电动汽车产业园区项目的战略潜力，在坦桑尼亚打造以电动摩托车、电动汽车、动力电池材料、充电设备等为主导产业的电动汽车产业园区项目将具有现实的可行性，值得我国相关企业高度重视。

尤其值得重视的是撒哈拉以南非洲地区汽车市场的未来增长潜力，有观点预计到2040年上述地区的汽车数量将从2021年的270万辆增加到5800万辆，而向电动汽车过渡对于减少非洲温室气体的排放显然至关重要。中恒远策助理研究员赵雨霆认为，在坦桑尼亚投资布局电动汽车产业园区项目不仅可以更好的顺应坦桑尼亚及周边东非各国电动化的发展趋势，更可以辐射不断增长的撒哈拉以南非洲地区日渐增长的汽车市场。

需要特别补充的是坦桑尼亚及其周边国家在电动汽车产业链上的资源禀赋优势。坦桑尼亚是世界第五大石墨储量国，林迪、莫罗戈罗和坦噶省的石墨储量超过1800万吨，而石墨是锂电池较为理想的负极材料。坦桑尼亚的邻国刚果（金）拥有全球最大的钴资源量与产量，且在镍、锂等与动力电池密切相关的金属矿产资源上的优势同样十分可观。事实上，早在2023年4月非洲进出口银行和联合国非洲经济委员会就同刚果（金）、赞比亚两国政府签署框架协议支持两国政府建立经济特区用于生产电池前驱体，并完善电池和电动汽车产业链。中恒远策助理研究员赵雨霆认为，在坦桑尼亚投资布局电动汽车产业园区不仅可以充分利用坦桑尼亚本国及周边国家的优势资源禀赋，更可以与刚果（金）、赞比亚、乌干达等在电动汽车产业链上展开多层面的协同与合作，从而有助于中外相关入区企业更好的抓住东非地区、中非部非洲地区电动汽车产业发展过程中的相关机遇。

本文撰稿人:  赵雨霆 ，本文属北京中恒远策信息咨询有限公司原创稿件，转载请注明来源www.topbrain.cn。文中观点仅供参考，欢迎业内人士斧正与交流。E-mail:topbrain@188.com。

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