乌兹别克斯坦电动汽车产业园区项目的投资潜力在加速释放
乌兹别克斯坦的电动汽车市场正在快速升温,该国的相关统计数据显示,2023年1-7月,乌兹别克斯坦进口的电动汽车数量高达7391辆,进口额超过了2.17亿美元,进口均价超过了2.93万美元/辆。值得注意的是,今年前七个月乌兹别克斯坦电动汽车的进口量同比增长了约6倍,仅7月就进口了1988辆电动汽车。中恒远策助理研究员赵雨霆认为,乌兹别克斯坦电动汽车进口量呈现的井喷态势佐证着该国电动汽车市场飞速的发展潜力,这也意味着乌兹别克斯坦电动汽车市场对中外电动汽车企业的投资吸引力也将不断提升。
从乌兹别克斯坦电动汽车进口的国别结构来看,我国目前是该国电动汽车最大的进口来源国,2023年1-7月从中国进口的电动汽车数量占该国电动汽车进口总量的比重超过了90%。中恒远策助理研究员赵雨霆认为,上述数据也意味着乌兹别克斯坦对我国电动汽车企业具有一定的投资吸引力,事实上,比亚迪已经与该国的合作伙伴签署合资协议,计划在乌兹别克斯坦生产新能源汽车及相关零部件。
毫无疑问,乌兹别克斯坦可观的汽车保有量指标也在一定程度上说明了该国电动汽车市场可观的替代空间。相关数据显示,截至2022年1月1日乌兹别克斯坦个人拥有的汽车总数为3051734辆,较2021年年初相比增长了10.2%,该国平均每千人拥有的汽车数量为87辆,相比俄罗斯千人汽车保有量为334辆、哈萨克斯坦的250辆与乌克兰的204辆,乌兹别克斯坦的汽车市场仍有较高的发展空间。而且,为鼓励本国电动汽车的发展,乌兹别克斯坦对进口电动汽车免征关税、消费税等,此外,在使用电动汽车或混合动力汽车承载乘客的前提下,出租车在2030年之前免征牌照费。因此,中恒远策助理研究员赵雨霆认为,在乌兹别克斯坦的汽车市场规模仍在不断扩容的态势下,基于该国电动汽车极低的渗透率,在政府的不断扶持鼓励下,乌兹别克斯坦的电动汽车市场有望迎来重大发展机遇期,电动汽车对传统燃油汽车的替代空间有望加速兑现,在该国汽车产业链具备一定配套能力的前提下,可以预判该国以电动汽车及电动汽车产业链为特色的电动汽车产业园区项目的投资潜力将不断提高。
就乌兹别克斯坦汽车市场的区域分布格局而言,首都塔什干、塔什干州、花拉子模州、布哈拉州、费尔干纳州、撒马尔罕州的汽车市场规模比较可观。对于有意在乌兹别克斯坦投资布局电动汽车产业园区项目的投资者而言,基于园区平台项目的工业地产属性,中恒远策助理研究员赵雨霆建议电动汽车产业园区项目一定要将选址作为工作的重中之重,尤其是在园区平台项目的筹备前期,选址的考量一方面要有利于入区的电动汽车企业有效开发该国电动汽车的重量级区域市场并顺畅承接该国的汽车产业链配套能力,另一方面入区的电动汽车企业也可以有效辐射该国的其他地区市场及中亚五国的电动汽车市场。
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