墨西哥汽车零部件特色工业园区项目具有较高的投资潜力

时间：2023-09-06 09:34:05   来源：原创  作者：中恒远策  阅读： 次

近年来墨西哥的商品出口增速表现非常抢眼，2021-2022墨西哥的商品出口增速分别为28.8%、18.3%，今年上半年，其出口增速虽有大幅度下滑，但仍保持了正增长的态势，同比增速为3.9%。这其中，对美国的出口增长构成了墨西哥商品出口的核心，今年上半年墨西哥对美国的商品出口额为2360亿美元，占其同期商品出口总额2945亿美元的80.1%，墨西哥成为美国最大的商品进口来源国。从墨西哥出口商品结构来看，汽车和汽车零部件的出口在其中占据重要的地位，且出口增速非常可观。中恒远策助理研究员王墨翰认为，墨西哥良好的出口增长态势及其出口商品结构特征为投资布局于墨西哥的中资工业园区项目面向汽车和汽车零部件产业招商时创造了积极的条件，同时也为在墨西哥相关城市或地区打造以汽车零部件为主导产业的特色工业园区项目创造了积极的环境。

从墨西哥国内汽车产业的发展态势来看，其对汽车零部件企业的投资吸引力就不容小觑。目前，墨西哥是全球第七大汽车生产国和第五大汽车零部件生产国，但墨西哥自身缺少本土汽车品牌，该国的14 家重点汽车企业都是外资品牌。而新能源汽车产业日新月异的发展又为墨西哥汽车零部件产业的发展创造了可观的增量机会。以特斯拉为例，特斯拉计划在墨西哥新莱昂州蒙特雷市建设新的大型工厂，预计投资额将超过 50 亿美元，电动汽车的规划产能为100 万辆，该项目将是特斯拉在北美最大的电动汽车生产项目，超过其在美国加州、德克萨斯州、内华达州等已有项目的产能。中恒远策助理研究员王墨翰认为，仅特斯拉一家在墨西哥的超级工厂项目就为该国的汽车零部件产业释放出了相当规模的配套机会，更何况，到墨西哥投资设厂的我国汽车零部件企业还可以通过拓品类、拓车型、拓客户等途径打开更多的市场，在这个预期下，预计我国汽车零部件企业赴墨西哥投资的意愿将保持相当的热度，这自然也有利于相关企业在墨西哥投资布局汽车零部件产业特色工业园区项目。

事实上，中恒远策助理研究员王墨翰认为，为抓住中外汽车企业面向北美汽车及新能源汽车市场的扩产、转型等过程中的新增配套机会，我国汽车内饰件、仪表板总成、汽车座椅、底盘、热管理系统、铝合金壳体、车载扬声器、铝车轮等汽车零部件细分行业中已有数量可观的重点企业已经或规划在墨西哥的投资设立生产基地，显然，这为有意向在墨西哥投资布局以汽车零部件为主导产业的工业园区项目的相关企业创造了现实的招商机遇，尤其是可以通过预招商来进一步锁定园区项目筹划前期的意向客户。

值得注意的是，在上个月15日，墨西哥突然颁布法令，自8月16日起上调钢铁、铝、竹制品、橡胶、化工产品、油、肥皂、纸张、纸板、陶瓷制品、玻璃、电气设备、乐器和家具等多种进口产品的最惠国关税，上述法令将适用于392个关税项目的进口关税提高，这些关税项目中的几乎所有产品现在都适用于25%的进口关税，只有某些纺织品将适用于15%的关税。这一进口关税率的修改于2023年8月16日生效，将于2025年7月31日结束。中恒远策助理研究员王墨翰认为，上述进口关税调整的法令将会对我国相关企业产生较大的冲击，尤其是在近年来我国对墨西哥的出口规模持续增长的态势下，要知道2022年我国对墨西哥的商品出口额已经增至773亿美元，今年上半年对墨西哥的出口额已经超过了392亿美元，因此，受影响的相关企业尤其是汽车零部件相关企业更要早日筹划应对之策，以降低上述法令对企业的冲击程度。

需要说明的是，对于筹划在墨西哥投资布局以汽车零部件为主导产业的工业园区项目的相关企业而言，在项目立项之初及其未来的招商执行中一定要强调国际化招商的重要性。以2023年上半年墨西哥的外商直接投资的国别来源结构为例，今年上半年墨西哥共计吸引的外商直接投资额为290.41亿美元，同比增长了6%，其中，美国是其最大的外商投资来源国，以下依次为西班牙、德国、阿根廷、日本等，上述五个国家对墨西哥的直接投资额占比高达80%。中恒远策助理研究员王墨翰认为，可以看出，如何快速有效的构建国际化招商团队并管控、落实未来的招商效果将是影响墨西哥汽车零部件特色工业园区项目投资开发进程甚至是成败的关键，需要引起工业园区项目相关投资者的高度关注。

本文撰稿人:  王墨翰 ，本文属北京中恒远策信息咨询有限公司原创稿件，转载请注明来源www.topbrain.cn。文中观点仅供参考，欢迎业内人士斧正与交流。E-mail:topbrain@188.com。

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